На заре практического использования кумулятивных боеприпасов, в годы Второй мировой войны, их вполне официально именовали «бронепрожигающими», поскольку в те времена физика кумулятивного эффекта была неясна. И хотя в послевоенный период было точно установлено, что кумулятивный эффект никакого отношения к «прожиганию» не имеет, отголоски этого мифа встречаются до сих пор в обывательской среде. Сегодня при анализе …
Рубрика «История танков»
Физика кумулятивного эффекта
Принцип действия кумулятивных боеприпасов основан на физическом эффекте накопления (кумуляции) энергии в сходящихся детонационных волнах, образующихся при подрыве заряда ВВ, имеющего выемку в форме воронки. В результате в направлении фокуса выемки образуется высокоскоростной поток продуктов взрыва – кумулятивная струя. Увеличение бронебойного действия снаряда при наличии выемки в разрывном заряде было отмечено ещё в XIX веке …
Уникальный дизель 5ТДФ
Самый необычный серийный дизель – это 5ТДФ, созданный для танка Т-64. Мотор имел рабочий объём 13,6 литров и развивал до 1000 л.с. Мотор 5ТДФ был уникальным по многим параметрам, он пятицилиндровый, что уже необычно. У мотора на пять цилиндров 10 поршней, 10 шатунов и два коленвала. Поршни расположены в цилиндрах попарно, один напротив другого, сначала …
Подготовке инженеров по транспортным машинам в Политехе 110 лет
22 июня 1909 года императором Николаем II был подписан одобренный Государственным Советом и Государственной Думой Закон об учреждении механического и инженерно-строительного отделений в составе С.-Петербургского политехнического института. Среди машиностроительных специальностей механического отделения была и специальность «Двигатели внутреннего сгорания и автомобили». Таким образом, в этом году подготовке инженеров по автомобильной специальности в Политехе исполнилось 110 лет. …
Инженер Шашмурин оставил след
Танки создают не главные и генеральные конструкторы, имена которых знают многие, а целые коллективы конструкторов, имена которых для большинства остаются неизвестными. Исключения, как правило, связаны или с выдающимся вкладом конструктора, или с конфликтом, с борьбой с начальством в отстаивании своих идей. Один из таких конструкторов — Николай Фёдорович Шашмурин — инженер-конструктор советских танков ИС-2, ИС-7, …
Имена конструкторов бронетехники раньше скрывали, теперь забыли
Советский конструктор бронетехники, специалист в области создания танков и самоходных артиллерийских установок, дважды лауреат Сталинской премии первой степени (1943, 1946), доктор технических наук Лев Сергеевич Троя́нов по праву входит в плеяду творцов Победы. Он родился 18 мая 1902 в селе Большой Сундырь Козьмодемьянского уезда Казанской губернии в семье земского врача. Позже семья переехала в Астрахань, …
У победы – сто отцов, поражение – всегда сирота (С)
Армии Германии в 1941 году потребовалось всего около двух месяцев, чтобы практически полностью уничтожить механизированные корпуса Красной армии. И это при том, что танков в СССР было раза в два больше, чем в остальных странах мира, вместе взятых! Чудовищность потерь стала слишком благодатной почвой для любителей давать простые ответы. Одни выдают гадости про советских солдат, …
Забытый отец БМП — нового вида БТТ
Среди незаслуженно забытых советских танковых конструкторов Павел Павлович Исаков занимает особое место – он разработчик нового вида БТТ – боевой машины пехоты (БМП). Будущий конструктор родился 11 января 1918 года в Петрограде в семье рабочего Путиловского завода. После окончания средней школы в Москве, куда переехали родители, поступил в МГУ. Однако, проучившись один год, перевелся …
Битва за Прохоровку продолжается на информационном поле
Попытка немецких и британских историков высказать точку зрения на одно из событий Второй мировой войны — танковое сражение под Прохоровкой с использованием документальных фотографий, отчетов и данных из американского Национального архива, вызвало в России волну гнева и обвинений в попытке внешних врагов "переписать историю". Журналист немецкого издания Die Welt Свен Феликс Келлерхофф, рассказывая в своей …
Наш первый газотурбинный танк Т-80
Многие эксперты подвергают сомнению тот факт, что Т-80 является первым в мире газотурбинным танком, ссылаясь на шведский Strv-103, выпуск которого начался в 1966 году. Отчасти они правы: безбашенный танк Strv-103, разработанный компанией Bofors, действительно оснащался газотурбинным 490-сильным двигателем фирмы Boeing. Но, во‑первых, ряд специалистов не считают его танком, а относят эту машину к классу …